VTT électrique TERRAM tout suspendu (vue 4)

VTT électrique TERRAM tout suspendu

3 499,00 €
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Viketory

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VTT électrique tout suspendu : moteur central Bafang M560 de 250 W, batterie de 720 Wh, fourche RockShox de 160 mm et amortisseur arrière RockShox, pour les sentiers et les descentes.

En bref

  • Moteur : Central Bafang M560, 250 W
  • Batterie : 48 V 15 Ah (720 Wh)
  • Cadre : Aluminium 6061
  • Roues : 29 pouces, pneus Maxxis Minion DHF
  • Suspension : Fourche RockShox 160 mm, amortisseur RockShox Deluxe Select+
  • Transmission : SRAM NX 11 vitesses
  • Freins : Hydrauliques à 4 pistons, disques surdimensionnés
  • Équipements : Tige de selle télescopique, écran couleur
  • Autonomie : non communiquée
  • Conformité VAE (EN 15194, assistance coupée à 25 km/h) : à confirmer

L'essentiel en 30 secondes

VTT électrique tout suspendu : moteur central Bafang M560 de 250 W, batterie de 720 Wh, fourche RockShox de 160 mm et amortisseur arrière RockShox, pour les sentiers et les descentes.

Idéal pour

Les sentiers techniques et les longues sorties hors bitume.

Moins adapté si

Un usage uniquement urbain.

Caractéristiques complètes

C = constructeurF = fiche technique, à confirmerCalc. = calculéN.C. = non communiqué
Vélo
Moteur
Central Bafang M560, 250 W
F
Batterie
48 V 15 Ah (720 Wh)
F
Cadre
Aluminium 6061
F
Roues
29 pouces, pneus Maxxis Minion DHF
F
Suspension
Fourche RockShox 160 mm, amortisseur RockShox Deluxe Select+
F
Transmission
SRAM NX 11 vitesses
F
Freins
Hydrauliques à 4 pistons, disques surdimensionnés
F
Équipements
Tige de selle télescopique, écran couleur
F
Autonomie
non communiquée
N.C.
Conformité VAE (EN 15194, assistance coupée à 25 km/h)
à confirmer
N.C.

Source : Fiche technique de la marque — à confirmer avec la documentation du fabricant.

Questions fréquentes

Quelle autonomie attendre ?

La marque ne communique pas d'autonomie chiffrée pour ce modèle. En pratique, elle dépend du niveau d'assistance choisi, du poids, du dénivelé et de la température : la batterie indiquée donne un ordre de grandeur.

Faut-il une immatriculation ?

Un vélo à assistance électrique conforme (moteur de 250 W au plus, assistance coupée à 25 km/h, sans accélérateur autonome) est considéré comme un vélo : ni immatriculation ni permis. La conformité de ce modèle est en cours de vérification ; elle sera indiquée sur la fiche.

Fiche rédigée par l'équipe Glisse Urbaine

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