VTT électrique ZEPHIR Plus – Bleu ciel (vue 2)

VTT électrique ZEPHIR Plus

Bleu ciel
2 499,00 €
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VTT électrique ZEPHIR Plus – Bleu ciel (vue 2)
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Viketory

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  • Garantie légale 2 ans

VTT électrique polyvalent à moteur central Bafang M560 de 250 W et batterie de 720 Wh, aussi à l'aise en ville que sur les chemins.

En bref

  • Moteur : Central Bafang M560, 250 W
  • Batterie : 48 V 15 Ah (720 Wh)
  • Cadre : Aluminium 6061
  • Roues : 29 pouces, pneus Maxxis Recon 2.4
  • Fourche : EXSHO, 160 mm de débattement
  • Transmission : SRAM 9 vitesses
  • Freins : Hydrauliques à 4 pistons
  • Équipements : Tige de selle télescopique, selle Selle Royal gel
  • Autonomie : non communiquée
  • Conformité VAE (EN 15194, assistance coupée à 25 km/h) : à confirmer
  • Coloris : Bleu ciel, Vert militaire

L'essentiel en 30 secondes

VTT électrique polyvalent à moteur central Bafang M560 de 250 W et batterie de 720 Wh, aussi à l'aise en ville que sur les chemins.

Idéal pour

Les trajets mixtes ville et chemins, et les balades du week-end.

Caractéristiques complètes

C = constructeurF = fiche technique, à confirmerCalc. = calculéN.C. = non communiqué
Vélo
Moteur
Central Bafang M560, 250 W
F
Batterie
48 V 15 Ah (720 Wh)
F
Cadre
Aluminium 6061
F
Roues
29 pouces, pneus Maxxis Recon 2.4
F
Fourche
EXSHO, 160 mm de débattement
F
Transmission
SRAM 9 vitesses
F
Freins
Hydrauliques à 4 pistons
F
Équipements
Tige de selle télescopique, selle Selle Royal gel
F
Autonomie
non communiquée
N.C.
Conformité VAE (EN 15194, assistance coupée à 25 km/h)
à confirmer
N.C.
Coloris
Bleu ciel, Vert militaire
F

Source : Fiche technique de la marque — à confirmer avec la documentation du fabricant.

Questions fréquentes

Quelle autonomie attendre ?

La marque ne communique pas d'autonomie chiffrée pour ce modèle. En pratique, elle dépend du niveau d'assistance choisi, du poids, du dénivelé et de la température : la batterie indiquée donne un ordre de grandeur.

Faut-il une immatriculation ?

Un vélo à assistance électrique conforme (moteur de 250 W au plus, assistance coupée à 25 km/h, sans accélérateur autonome) est considéré comme un vélo : ni immatriculation ni permis. La conformité de ce modèle est en cours de vérification ; elle sera indiquée sur la fiche.

Fiche rédigée par l'équipe Glisse Urbaine

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